το άρθρο ενημερώθηκε στις 04.10.2026
Σε ποιον ταιριάζει το ΔΠΜΣ Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική;
Το ΔΠΜΣ «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική» ταιριάζει σε αποφοίτους μηχανολόγων μηχανικών, αεροναυπηγών, ηλεκτρολόγων μηχανικών, μηχανικών υλικών και συναφών τεχνικών επιστημών, καθώς και σε επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στον αεροναυπηγικό και αεροδιαστημικό τομέα. Απευθύνεται σε όσους επιθυμούν να εμβαθύνουν στις σύγχρονες τεχνολογίες σχεδιασμού, ανάλυσης και κατασκευής αεροναυπηγικών συστημάτων, καθώς και στις προηγμένες μεθόδους προσομοίωσης, υλικών και αεροδυναμικής.
Ταιριάζει ιδιαίτερα σε όσους:
ενδιαφέρονται για τις προηγμένες τεχνολογίες στην αεροναυπηγική και την αεροδιαστημική μηχανική,
επιδιώκουν να κατανοήσουν τον σχεδιασμό, την ανάλυση και τη βελτιστοποίηση αεροναυπηγικών συστημάτων,
διαθέτουν ισχυρό υπόβαθρο σε μηχανική, μαθηματικά και φυσική,
θέλουν να αναπτύξουν δεξιότητες προσομοίωσης, υπολογιστικής ανάλυσης και σχεδίασης προηγμένων δομών και συστημάτων,
έχουν διάθεση να εργαστούν με σύγχρονα λογισμικά, εργαστηριακές υποδομές και ερευνητικές μεθόδους,
στοχεύουν σε επαγγελματική πορεία σε βιομηχανίες αεροναυπηγικής, αεροδιαστημικής, άμυνας ή σε ερευνητικά κέντρα,
διαθέτουν ενδιαφέρον για την εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών σε απαιτητικά τεχνικά και ερευνητικά περιβάλλοντα.
Το ΠΜΣ είναι ιδανική επιλογή για όσους επιθυμούν να αποκτήσουν υψηλού επιπέδου εξειδίκευση στις προηγμένες τεχνολογίες της αεροναυπηγικής, ενισχύοντας ουσιαστικά τις επαγγελματικές και ακαδημαϊκές τους προοπτικές. Προσφέρει στέρεο θεωρητικό υπόβαθρο και πρακτικές δεξιότητες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες ενός ιδιαίτερα απαιτητικού και τεχνολογικά προηγμένου κλάδου.
Συνεργαζόμενα Ιδρύματα:
Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Πατρών
Τμήμα Αεροπορικών Επιστημών του Ανώτατου Στρατιωτικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος «Σχολή Ικάρων»
ΔΠΜΣ: «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική»
Έδρα:
Διεύθυνση – Πόλη διεξαγωγής: Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών – Πανεπιστήμιο Πατρών, Ρίο, Τ.Κ. 26504
Τηλέφωνα: 2610 969400, 969402-4 E-mail : secretar@mech.upatras.gr
Γνωστικό Αντικείμενο – Σκοπός :
Το προτεινόμενο πρόγραμμα έχει ως βασικό αντικείμενο την παροχή υψηλού επιπέδου μεταπτυχιακής εκπαίδευσης σε Έλληνες και αλλοδαπούς μεταπτυχιακούς/ές φοιτητές/τριες στην περιοχή της αεροναυπηγικής επιστήμης και τεχνολογίας. Η παρεχόμενη γνώση επικεντρώνεται σε βασικές και ειδικότερες σπουδές στις προηγμένες τεχνολογίες που εφαρμόζονται στη γνωστική περιοχή της αεροναυπηγικής.
Σκοπός του προγράμματος είναι η παροχή ολοκληρωμένης και υψηλού επιπέδου μεταπτυχιακής εκπαίδευσης, η προαγωγή της γνώσης, η ανάπτυξη της έρευνας στις προηγμένες τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική, και η δημιουργία εξειδικευμένων επιστημόνων υψηλής κατάρτισης, ικανών να συμβάλουν στην εκπαιδευτική και οικονομική ανάπτυξη της χώρας, καθώς και στην ενίσχυση της Εθνικής Άμυνας.
Για την επίτευξη του ανωτέρω σκοπού, το Δ.Π.Μ.Σ. δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην παροχή άρτιας θεωρητικής και πειραματικής ερευνητικής εκπαίδευσης, στην παράλληλη έκθεσή των μεταπτυχιακών φοιτητών/τριών σε διεπιστημονικά ερευνητικά περιβάλλοντα, στην εξωστρέφεια και την αλληλεπίδραση με άλλα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα και ερευνητικά κέντρα της ημεδαπής ή/και της αλλοδαπής, έτσι ώστε οι κάτοχοι του σχετικού Διπλώματος Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Μ.Σ.), μεταξύ άλλων, να διαθέτουν,
στέρεη επιστημονική κατάρτιση και ικανότητα προσαρμογής στις συνεχώς εξελισσόμενες τεχνολογίες της Αεροναυπηγικής.
αναλυτικές και συνθετικές ικανότητες, οι οποίες επιτρέπουν την αφομοίωση και σύνθεση επιστημονικών γνώσεων και τεχνολογιών από διάφορα επιστημονικά πεδία, για την επίλυση των τεχνολογικών και επιστημονικών προβλημάτων που θα αντιμετωπίσει ο μηχανικός που θα ασχοληθεί με τεχνολογίες Αεροναυπηγικής κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του ζωής.
ικανότητες στην ανάπτυξη καινοτομίας και σχεδιασμού νέων προϊόντων και υπηρεσιών που απαιτούν τεχνολογίες σχετιζόμενες με την Αεροναυπηγική.
δυνατότητα ανάπτυξης πρωτοβουλιών, αλλά και ικανότητα λειτουργίας σε ομάδες εργασίας στο ελληνικό και διεθνές περιβάλλον.
Το συγκεκριμένο Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών έχει τους ακόλουθους στόχους:
Να καλύψει τις ανάγκες υποψηφίων που επιζητούν να εξειδικεύσουν τις γνώσεις τους σε προηγμένες τεχνολογίες που βρίσκουν εφαρμογή στην περιοχή της Αεροναυπηγικής.
Να ενισχύσει την έρευνα στο εν λόγω πεδίο με την ένταξη των αποφοίτων του προγράμματος στον εθνικό και τον διεθνή ερευνητικό ιστό, καθώς και εν γένει στον αεροπορικό ή αμυντικό τομέα.
Να συμβάλει στην ανάπτυξη της καινοτομίας στο ενλόγω πεδίο σε συνεργασία με καθιερωμένες εταιρείες του κλάδου, καθώς και νεοφυείς επιχειρήσεις και τεχνοβλαστούς.
Να συμβάλει στην ανάπτυξη μακροπρόθεσμων διεθνών συνεργασιών σε επιστημονικό επίπεδο και η προβολή της Ελλάδας στο εξωτερικό ως χώρα ανάπτυξης και εξαγωγής τεχνολογίας, τεχνογνωσίας και προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Να συμβάλλει στην εκπαίδευση και ανάπτυξη εξειδικευμένων και ικανών μεταπτυχιακού επιπέδου επιστημόνων οι οποίοι θα μπορούν να ακολουθήσουν μεταπτυχιακές σπουδές διδακτορικού επιπέδου.
Τίτλος Σπουδών:
Το Δ.Π.Μ.Σ. απονέμει Δίπλωμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Μ.Σ.) με τίτλο «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική» («Advanced Technologies in Aeronautics»). Το συγκεκριμένο Δ.Π.Μ.Σ. δεν έχει επιμέρους ειδικεύσεις.
Το Δ.Μ.Σ αποτελεί δημόσιο έγγραφο και απονέμεται από κοινού από το Τμήμα Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών και το Τμήμα Αεροπορικών Επιστημών της Σχολής Ικάρων. Το Δ.Μ.Σ. του Δ.Π.Μ.Σ. «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική» υπογράφεται από τον Πρύτανη του Πανεπιστημίου Πατρών και τον Διοικητή της Σχολής Ικάρων.
Μαθησιακά αποτελέσματα του Προγράμματος Σπουδών
Το Διιδρυματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική» («Advanced Technologies in Aeronautics») παρέχει προηγμένη θεωρητική, υπολογιστική, πειραματική και τεχνολογική εκπαίδευση στην αεροναυπηγική επιστήμη και τεχνολογία, συνδυάζοντας αεροδυναμική, μηχανική πτήσης και έλεγχο, αεροπορικά υλικά και κατασκευές, τεχνολογίες παραγωγής και προωθητικά συστήματα. Ο υποχρεωτικός κορμός συμπληρώνεται από ευρύ φάσμα μαθημάτων επιλογής που εκτείνεται στον σχεδιασμό αεροχημάτων, τη διηχητική και υπερηχητική αεροδυναμική, την πτήση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, την υπολογιστική μηχανική, την αεροελαστικότητα, τα σύνθετα υλικά, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, τη δομική ακεραιότητα και τον μη καταστροφικό έλεγχο, τις προηγμένες τεχνολογίες παραγωγής, την εξελιγμένη πρόωση, καθώς και τα ηλεκτρικά, ηλεκτρονικά, οπτοηλεκτρονικά, φωτονικά και μικρο/νανοηλεκτρονικά συστήματα και τις εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης στα αεροσκάφη. Η δυνατότητα επιλογής μαθημάτων από διαφορετικές γνωστικές περιοχές επιτρέπει τη διαμόρφωση διεπιστημονικού προφίλ χωρίς να συγκροτεί θεσμοθετημένες ειδικεύσεις, ενώ η συνεργασία του Πανεπιστημίου Πατρών με τη Σχολή Ικάρων συνδέει την ακαδημαϊκή και ερευνητική διάσταση της αεροναυπηγικής με εφαρμογές στον αεροπορικό και αμυντικό τομέα. Η Μεταπτυχιακή Διπλωματική Εργασία ολοκληρώνει τον ερευνητικό χαρακτήρα του ΔΠΜΣ, καλλιεργώντας την ικανότητα αυτοδύναμης διερεύνησης, σύνθεσης προηγμένων τεχνολογιών και ανάπτυξης τεκμηριωμένων λύσεων σε σύνθετα προβλήματα σχεδιασμού, ανάλυσης, κατασκευής, λειτουργίας και αξιολόγησης αεροναυπηγικών συστημάτων.
Με την επιτυχή ολοκλήρωση του Προγράμματος Σπουδών, ο απόφοιτος ή η απόφοιτη είναι σε θέση:
Επιστημονικό πεδίο UNESCO ISCED-F: Μηχανική και τεχνολογία μηχανών
Γνώσεις
- να ερμηνεύει τις θεμελιώδεις και προχωρημένες αρχές της αεροδυναμικής και να συσχετίζει τη ροή γύρω από αεροδυναμικές επιφάνειες με άντωση, αντίσταση και συνολική επίδοση αεροχήματος.
- να αναλύει υποηχητικά, διηχητικά και υπερηχητικά φαινόμενα ροής και να διακρίνει τις ιδιαίτερες φυσικές και σχεδιαστικές απαιτήσεις κάθε περιοχής ταχυτήτων.
- να διερευνά τις αρχές μηχανικής πτήσης, ευστάθειας και ελέγχου και να συνδέει αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, μάζα, γεωμετρία και συστήματα ελέγχου με τη δυναμική συμπεριφορά του αεροσκάφους.
- να ερμηνεύει τις αρχές βασικού σχεδιασμού αεροχημάτων και να συσχετίζει επιχειρησιακές προδιαγραφές, βάρη, φόρτιση πτέρυγας, ώση, γενική διαμόρφωση και γεωμετρική διαστασιολόγηση.
- να εξετάζει τη συμπεριφορά αεροπορικών κατασκευών υπό στατικά και δυναμικά φορτία και να συσχετίζει τάσεις, παραμορφώσεις, ευστάθεια και δυναμική απόκριση με την ασφάλεια της κατασκευής.
- να αναλύει φαινόμενα αεροελαστικότητας και να αναγνωρίζει τη σύζευξη αεροδυναμικών, ελαστικών και αδρανειακών δυνάμεων σε πτέρυγες και άλλες αεροπορικές δομές.
- να διερευνά τις ιδιότητες μεταλλικών, σύνθετων και προηγμένων αεροναυπηγικών υλικών και να συνδέει μικροδομή, μηχανική συμπεριφορά, αντοχή, βάρος και περιβαλλοντικές συνθήκες με την επιλογή υλικού.
- να ερμηνεύει τις αρχές μηχανικής και σχεδιασμού σύνθετων υλικών και να διακρίνει την επίδραση ενίσχυσης, μήτρας, προσανατολισμού και διαστρωμάτωσης στη συμπεριφορά σύνθετων κατασκευών.
- να εξετάζει συμβατικές και προηγμένες μεθοδολογίες παραγωγής αεροπορικών κατασκευών και να συσχετίζει κατεργασίες, εργαλειομηχανές, αυτοματοποίηση και ποιοτικό έλεγχο με απαιτήσεις ακρίβειας και αξιοπιστίας.
- να αναλύει τις αρχές δομικής ακεραιότητας, κόπωσης, ανοχής βλάβης και επισκευών και να αναγνωρίζει τον ρόλο τους στη διατήρηση της αξιοπλοΐας.
- να διερευνά φυσικές αρχές και τεχνικές μη καταστροφικού ελέγχου και να συνδέει την επιλογή μεθόδου με το υλικό, τη γεωμετρία και τον τύπο της αναζητούμενης αστοχίας.
- να ερμηνεύει τη θερμοδυναμική και αεροθερμοδυναμική λειτουργία αεροπορικών προωθητικών συστημάτων και να συσχετίζει στροβιλομηχανές, θαλάμους καύσης, διαχύτες και ακροφύσια με ώση και βαθμό απόδοσης.
- να εξετάζει εξελιγμένες τεχνολογίες πρόωσης και να αποτιμά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις διαφορετικών προωθητικών λύσεων.
- να αναλύει ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα αεροσκαφών και να αναγνωρίζει τη λειτουργική τους διασύνδεση με αισθητήρες, έλεγχο, επικοινωνίες και λοιπά υποσυστήματα.
- να διερευνά αρχές οπτοηλεκτρονικών και φωτονικών συστημάτων και να αναγνωρίζει εφαρμογές τους σε μέτρηση, ανίχνευση, επικοινωνία και αεροναυπηγικά συστήματα.
- να εξετάζει μικρο/νανοηλεκτρονικές διατάξεις και αισθητήρες και να συσχετίζει χαρακτηριστικά μέτρησης, ολοκλήρωσης και αξιοπιστίας με εφαρμογές παρακολούθησης και ελέγχου αεροσκαφών.
- να ερμηνεύει βασικές και προχωρημένες αρχές σχεδιασμού μη επανδρωμένων αεροσκαφών και να συνδέει αεροδυναμική, δομή, πρόωση, έλεγχο και αποστολή σε ενιαία αρχιτεκτονική συστήματος.
- να αναλύει τις δυνατότητες εφαρμογής Τεχνητής Νοημοσύνης σε ηλεκτρονικά και αεροναυπηγικά συστήματα και να διακρίνει τα δεδομένα, τους αλγοριθμικούς περιορισμούς και τις απαιτήσεις αξιοπιστίας που συνοδεύουν κρίσιμες εφαρμογές.
- να διερευνά υπολογιστικές μεθόδους μηχανικής και παράλληλων υπολογιστικών συστημάτων και να αναγνωρίζει τη συμβολή τους στην προσομοίωση σύνθετων αεροναυπηγικών προβλημάτων.
- να συνθέτει γνώσεις αεροδυναμικής, πτήσης, δομών, υλικών, παραγωγής, πρόωσης, ηλεκτρονικών και υπολογιστικών τεχνολογιών για την ερμηνεία της αλληλεπίδρασης των υποσυστημάτων ενός σύγχρονου αεροχήματος.
Δεξιότητες
- να επιλύει προχωρημένα προβλήματα αεροδυναμικής και να αξιολογεί την επίδραση γεωμετρικών και λειτουργικών παραμέτρων στην αεροδυναμική επίδοση.
- να εφαρμόζει μεθόδους ανάλυσης μηχανικής πτήσης και ελέγχου για την εκτίμηση ευστάθειας, δυναμικής απόκρισης και χειριστικών χαρακτηριστικών αεροχήματος.
- να εκτελεί βασικό σχεδιασμό αεροχημάτων βάσει προδιαγραφών, υπολογίζοντας βάρη, φορτίο πτέρυγας, απαιτούμενη ώση και κύριες γεωμετρικές διαστάσεις.
- να συγκρίνει εναλλακτικές διαμορφώσεις αεροσκαφών και να βελτιστοποιεί σχεδιαστικές επιλογές με χρήση κατάλληλων υπολογιστικών εργαλείων.
- να εφαρμόζει αριθμητικές και υπολογιστικές μεθόδους για την ανάλυση αεροναυπηγικών κατασκευών και σύνθετων μηχανικών προβλημάτων.
- να χρησιμοποιεί τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων για τη μοντελοποίηση και αξιολόγηση στατικής και δυναμικής συμπεριφοράς αεροπορικών δομών.
- να αξιολογεί αεροελαστικά φαινόμενα και να εντοπίζει συνθήκες που μπορούν να περιορίσουν την ασφαλή περιοχή λειτουργίας μιας αεροπορικής κατασκευής.
- να επιλέγει αεροναυπηγικά υλικά με βάση μηχανικές ιδιότητες, βάρος, συνθήκες λειτουργίας, ανθεκτικότητα, κατασκευασιμότητα και απαιτήσεις εφαρμογής.
- να σχεδιάζει κατασκευαστικά στοιχεία από σύνθετα υλικά και να αξιολογεί τη μηχανική τους συμπεριφορά υπό αντιπροσωπευτικές φορτίσεις.
- να επιλέγει κατάλληλες μεθοδολογίες παραγωγής και κατεργασίας για αεροπορικές κατασκευές, συνεκτιμώντας γεωμετρική ακρίβεια, ποιότητα, υλικό και παραγωγικούς περιορισμούς.
- να εφαρμόζει μεθόδους αξιολόγησης δομικής ακεραιότητας και να διαμορφώνει τεκμηριωμένες προτάσεις επιθεώρησης, επισκευής ή παρακολούθησης κατασκευών.
- να επιλέγει και να εφαρμόζει κατάλληλες τεχνικές μη καταστροφικού ελέγχου για την ανίχνευση και χαρακτηρισμό ατελειών ή βλαβών.
- να αναλύει αεροπορικά προωθητικά συστήματα και να υπολογίζει βασικές παραμέτρους απόδοσης επιμέρους στοιχείων και ολοκληρωμένων κινητήρων.
- να σχεδιάζει σε βασικό επίπεδο κρίσιμα στοιχεία προωθητικών συστημάτων, όπως στροβιλομηχανές, διαχύτες, θαλάμους καύσης και ακροφύσια.
- να αξιολογεί προηγμένες λύσεις πρόωσης με τεχνικά και περιβαλλοντικά κριτήρια και να συγκρίνει εναλλακτικές ως προς απόδοση και καταλληλότητα εφαρμογής.
- να αναλύει ηλεκτρικά, ηλεκτρονικά και αισθητηριακά υποσυστήματα αεροσκαφών και να αξιολογεί τη λειτουργική τους ενσωμάτωση σε ολοκληρωμένες αρχιτεκτονικές.
- να αξιοποιεί οπτοηλεκτρονικά, φωτονικά και μικρο/νανοηλεκτρονικά στοιχεία σε κατάλληλες εφαρμογές μέτρησης, ανίχνευσης και παρακολούθησης.
- να σχεδιάζει σε επίπεδο συστήματος μη επανδρωμένα αεροσκάφη, μετατρέποντας απαιτήσεις αποστολής σε αεροδυναμικές, δομικές, προωθητικές και ελεγκτικές προδιαγραφές.
- να εφαρμόζει κατάλληλες μεθόδους Τεχνητής Νοημοσύνης σε δεδομένα και ηλεκτρονικά συστήματα αεροσκαφών και να αξιολογεί κριτικά την απόδοση και τους περιορισμούς τους.
- να εκπονεί αυτοδύναμη Μεταπτυχιακή Διπλωματική Εργασία, διατυπώνοντας αεροναυπηγικό ερευνητικό ή τεχνολογικό πρόβλημα, επιλέγοντας κατάλληλη θεωρητική, υπολογιστική ή πειραματική μεθοδολογία και τεκμηριώνοντας τα αποτελέσματα.
Ικανότητες
- να διαμορφώνει αυτόνομες και επιστημονικά τεκμηριωμένες κρίσεις για σύνθετα προβλήματα αεροναυπηγικής στα οποία αλληλεπιδρούν αεροδυναμική, δομή, πρόωση, έλεγχος, υλικά και ηλεκτρονικά συστήματα.
- να αντιμετωπίζει το αερόχημα ως ολοκληρωμένο σύστημα και να αναγνωρίζει πότε η βελτίωση ενός υποσυστήματος δημιουργεί περιορισμούς ή επιβαρύνσεις σε άλλο.
- να σταθμίζει ανταγωνιστικές σχεδιαστικές απαιτήσεις όπως βάρος, αεροδυναμική απόδοση, αντοχή, ευστάθεια, ώση, ενεργειακή απόδοση, αξιοπιστία, κόστος και ασφάλεια.
- να επιλέγει μεταξύ αναλυτικών, αριθμητικών, υπολογιστικών και πειραματικών προσεγγίσεων ανάλογα με τη φύση του προβλήματος, τα διαθέσιμα δεδομένα και την απαιτούμενη ακρίβεια.
- να κρίνει την εγκυρότητα υπολογιστικών και πειραματικών αποτελεσμάτων και να αναγνωρίζει την επίδραση παραδοχών, απλοποιήσεων, αριθμητικών σφαλμάτων και αβεβαιοτήτων.
- να αναθεωρεί σχεδιαστικές επιλογές όταν αποτελέσματα προσομοίωσης, δοκιμών ή αξιολόγησης αποκαλύπτουν ανεπαρκή επίδοση, δομικό κίνδυνο ή λειτουργικό περιορισμό.
- να συνθέτει τεχνολογίες από διαφορετικές γνωστικές περιοχές για την ανάπτυξη νέων ή βελτιωμένων αεροναυπηγικών προϊόντων και συστημάτων.
- να αξιολογεί την τεχνική ωριμότητα και τη δυνατότητα πραγματικής ενσωμάτωσης προηγμένων υλικών, μεθόδων παραγωγής, αισθητήρων, ηλεκτρονικών ή αλγορίθμων Τεχνητής Νοημοσύνης σε αεροπορικές εφαρμογές.
- να αντιμετωπίζει ζητήματα δομικής ακεραιότητας και αξιοπλοΐας με προληπτική λογική, συνδέοντας σχεδιασμό, επιθεώρηση, μη καταστροφικό έλεγχο, συντήρηση και επισκευή.
- να ενσωματώνει περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην αξιολόγηση τεχνολογιών πρόωσης και στη λήψη τεχνικών αποφάσεων για μελλοντικά αεροναυπηγικά συστήματα.
- να αναπτύσσει καινοτόμες λύσεις σε προβλήματα αεροναυπηγικής και να μετατρέπει επιστημονικά αποτελέσματα σε τεχνολογικές εφαρμογές υψηλής προστιθέμενης αξίας.
- να συνεργάζεται αποτελεσματικά σε διεπιστημονικές ομάδες μηχανικών, επιστημόνων και στελεχών του αεροπορικού ή αμυντικού τομέα, συνθέτοντας διαφορετικές τεχνικές οπτικές.
- να επικοινωνεί σύνθετα τεχνικά και ερευνητικά αποτελέσματα σε επιστημονικό, τεχνολογικό και επιχειρησιακό κοινό με σαφήνεια, ακρίβεια και τεκμηρίωση.
- να αναλαμβάνει αυτοδύναμη ερευνητική δραστηριότητα με επιστημονική ακεραιότητα, συστηματική τεκμηρίωση, κριτική αποτίμηση της βιβλιογραφίας και επίγνωση των περιορισμών της μεθοδολογίας.
- να ανανεώνει αυτόνομα το επιστημονικό και τεχνολογικό του υπόβαθρο και να προσαρμόζεται στις ταχείες εξελίξεις της αεροναυπηγικής, των προηγμένων υλικών, των υπολογιστικών μεθόδων, των ηλεκτρονικών συστημάτων και των τεχνολογιών Τεχνητής Νοημοσύνης.
Σημείωση τεκμηρίωσης:
Η παρουσίαση βασίζεται στον ισχύοντα Κανονισμό Σπουδών. Η επιλογή, η ομαδοποίηση και η διατύπωση των μαθησιακών αποτελεσμάτων αποτελούν συνθετική επεξεργασία του mysep, σύμφωνα με το Ελληνικό Πλαίσιο Προσόντων και τους περιγραφικούς δείκτες του Δουβλίνου.
Διάρκεια σπουδών :
Η χρονική διάρκεια που οδηγεί στη λήψη του Διπλώματος Μεταπτυχιακών Σπουδών ορίζεται σε τρία (3) ακαδημαϊκά εξάμηνα στα οποία περιλαμβάνεται και ο χρόνος εκπόνησης και κρίσης της Μεταπτυχιακής Διπλωματικής Εργασίας.
Γλώσσα Διδασκαλίας:
Η επίσημη γλώσσα διεξαγωγής του Δ.Π.Μ.Σ. είναι η ελληνική, ενώ η γλώσσα εκπόνησης της διπλωματικής εργασίας δύναται να είναι και η αγγλική γλώσσα. Σε περίπτωση εισαγωγής φοιτητών χωρίς επαρκή γνώση της ελληνικής γλώσσας θα ληφθεί ειδική μέριμνα για διδασκαλία των μαθημάτων στην αγγλική γλώσσα.
Δίδακτρα:
Για τη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας του Προγράμματος και την αντιμετώπιση των όποιων αβεβαιοτήτων κρίνεται απολύτως απαραίτητη η επιβολή τελών φοίτησης της τάξεως των τριών χιλιάδων ευρώ (2400 €) ανά φοιτητή, για μεταπτυχιακούς φοιτητές προερχόμενους από χώρες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.) και πέντε χιλιάδων ευρώ (4000 €) για τους προερχόμενους χώρες εκτός Ε.Ο.Χ..
Κατηγορίες και αριθμός εισακτέων:
Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, στο Δ.Π.Μ.Σ. «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική» γίνονται δεκτοί αποκλειστικά και μόνο πτυχιούχοι των Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων και των Ανώτατων Στρατιωτικών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων της ημεδαπής ή ομοταγών ιδρυμάτων της αλλοδαπής τα οποία είναι ενταγμένα στο Εθνικό Μητρώο Αναγνωρισμένων Ιδρυμάτων της αλλοδαπής του ΔΟΑΤΑΠ., κατά προτεραιότητα συναφών γνωστικών αντικειμένων με τα αντίστοιχα αντικείμενα των δύο συνεργαζόμενων Τμημάτων, αλλά
και απόφοιτοι άλλων γνωστικών αντικειμένων που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στο γνωστικό πεδίο του Δ.Π.Μ.Σ. «Προηγμένες Τεχνολογίες στην Αεροναυπηγική», και πιο συγκεκριμένα:
α. Διπλωματούχοι τμημάτων Μηχανικών Πανεπιστημίων ή Πολυτεχνείων της ημεδαπής ή ομοταγών αναγνωρισμένων ιδρυμάτων της αλλοδαπής.
β. Πτυχιούχοι τμημάτων σχολών θετικών επιστημών και σχολών οικονομίας και/ή διοίκησης Πανεπιστημίων της ημεδαπής ή ομοταγών αναγνωρισμένων ιδρυμάτων της αλλοδαπής.
γ. Απόφοιτοι των Ανωτάτων Στρατιωτικών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων (ΑΣΕΙ) του ν. 3187/2003, καθώς και των αντίστοιχων Στρατιωτικών Σχολών της αλλοδαπής.
Σε περίπτωση αιτήσεων που υποβάλλονται από πτυχιούχους Ιδρυμάτων της αλλοδαπής τα οποία δεν είναι ακόμα ενταγμένα στο Εθνικό Μητρώο Αναγνωρισμένων Ιδρυμάτων της αλλοδαπής του ΔΟΑΤΑΠ, εφαρμόζονται αναλογικά τα διαλαμβανόμενα του άρθρου 5 του «Κανονισμού Προγραμμάτων Μεταπτυχιακών και Διδακτορικών Σπουδών» του Πανεπιστημίου Πατρών (Β’ 4272/2023).
Ο αριθμός εισακτέων στο πρόγραμμα ορίζεται κατ’ ανώτατο όριο σε πενήντα (50) Μεταπτυχιακούς Φοιτητές ετησίως.
Διαδικασία επιλογής:
Τα κριτήρια υποψηφιότητας στο εν λόγω Δ.Π.Μ.Σ. καθορίζονται στον οικείο Κανονισμό Λειτουργίας του Προγράμματος.
Κάθε αίτηση υποψηφιότητας αξιολογείται με βάση την κλίμακα μηδέν (0) έως εκατό (100) μόρια. Η αξιολόγηση των υποψηφίων και η επιλογή των εισακτέων γίνεται με βάση τα ακόλουθα κριτήρια/μοριοδότηση:
Α/Α Κριτήρια επιλογής Μόρια ποσοστό επί τοις %
1 Βαθμός πτυχίου/διπλώματος 20 %
2 Βαθμός σε προπτυχιακά μαθήματα συναφούς γνωστικού αντικειμένου με το Δ.Π.Μ.Σ. 5%
3 Βαθμός πτυχιακής/διπλωματικής εργασίας συναφούς γνωστικού αντικειμένου με το Δ.Π.Μ.Σ. 5 %
4 Επαγγελματική εμπειρία/δραστηριότητα σε γνωστικά αντικείμενα συναφή αυτό του Δ.Π.Μ.Σ. 10 %
5 Ερευνητική εμπειρία/δραστηριότητα σε γνωστικά αντικείμενα συναφή αυτό του Δ.Π.Μ.Σ. 10 %
6 Επίπεδο γνώσης της αγγλικής γλώσσας 10 %
7 Συστατικές Επιστολές 5 %
8 Κατοχή άλλων Μεταπτυχιακών Τίτλων Σπουδών 3 %
9 Επίπεδο γνώσης δεύτερης ξένης γλώσσας 2 %
10 Προφορική Συνέντευξη 30 %
Σύνολο 100 %
Πρόγραμμα Σπουδών
Για την απόκτηση Διπλώματος Μεταπτυχιακών Σπουδών ο/η Μεταπτυχιακός/-ή Φοιτητής/-τρια απαιτείται να συμπληρώσει συνολικά ενενήντα (90) πιστωτικές μονάδες (ECTS) ως εξής:
α) Εξήντα (60) ECTS από την επιτυχή παρακολούθηση των μαθημάτων.
β) Τριάντα (30) ECTS από την εκπόνηση, συγγραφή και παρουσίαση της Μεταπτυχιακής Διπλωματικής Εργασίας στο τρίτο εξάμηνο.
Ειδικότερα, το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερα (4) υποχρεωτικά μαθήματα (4×6 = 24 ECTS) και ένα (1) μάθημα επιλογής (6 ECTS) στο πρώτο (Α’ ) εξάμηνο, καθώς και πέντε (5) μαθήματα επιλογής (5×6 = 30 ECTS) στο δεύτερο (Β’ ) εξάμηνο.
Η παρακολούθηση των μαθημάτων από τους Μεταπτυχιακούς/ές Φοιτητές/τριες είναι υποχρεωτική. Η διδασκαλία θα πραγματοποιείται πρωταρχικά με τη μέθοδο της δια ζώσης εκπαίδευσης στην έδρα του Τμήματος Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών. Υπάρχει δυνατότητα και εξ αποστάσεως εκπαίδευσης με την χρήση μεθόδων σύγχρονης ή/και ασύγχρονης τηλεκπαίδευσης η λειτουργία των οποίων υπόκειται στις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας και υλοποιείται μέσω των πλατφορμών τηλεκπαίδευσης που διαθέτουν τόσο η Σχολή Ικάρων όσο και το Πανεπιστήμιο Πατρών. Με τον τρόπο αυτό θα εξασφαλίζεται η δυνατότητα εύρυθμης λειτουργίας του Προγράμματος προσφέροντας πρόσβαση σε εν ενεργεία αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας και των Ενόπλων Δυνάμεων γενικότερα, όταν λόγω έκτακτων υπηρεσιακών συνθηκών δεν μπορούν να παρακολουθήσουν δια ζώσης τις διαλέξεις. Σε κάθε περίπτωση το ποσοστό παρακολούθησης εξ’ αποστάσεως δεν μπορεί να υπερβαίνει τα από το νόμο προβλεπόμενα ποσοστά.
Ειδικότερα, η χρήση μεθόδων ασύγχρονης εξ’ αποστάσεως εκπαίδευσης δεν μπορεί να υπερβεί το είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) των Πιστωτικών Μονάδων του προγράμματος.
Το πρόγραμμα μαθημάτων διαμορφώνεται ανά εξάμηνο ως εξής:
Α’ εξάμηνο:
Υποχρεωτικά μαθήματα
-
- Υποηχητική Αεροδυναμική
- Μηχανική Πτήσης και Έλεγχος
- Αεροπορικά Υλικά, Κατασκευές και Μεθοδολογίες Παραγωγή
- Προωθητικά Συστήματα
- Μάθημα Επιλογής
Β’ εξάμηνο:
Υποχρεωτικά μαθήματα
-
- Μάθημα Επιλογής
- Μάθημα Επιλογής
- Μάθημα Επιλογής
- Μάθημα Επιλογής
- Μάθημα Επιλογής
Γ’ εξάμηνο:
-
- Εκπόνηση Μεταπτυχιακής Διπλωματικής Εργασίας
Μαθήματα Επιλογής:
Περιοχή Α:
-
- Βασικός Σχεδιασμός Αεροχημάτων
- Διηχητική και Υπερηχητική Αεροδυναμική
- Πτήση σε Αντίξοες Καιρικές Συνθήκες
Περιοχή Β’
-
- Ανάλυση Αεροπορικών Κατασκευών
- Πεπερασμένα Στοιχεία για Αεροναυπηγούς Μηχανικούς
- Δυναμική Αεροπορικών Κατασκευών
- Αεροελαστικότητα
- Αεροναυπηγικά Υλικά
- Τεχνολογία Σύνθετων Υλικών
- Μηχανική και Σχεδιασμός με Σύνθετα Υλικά
- Υπολογιστική Μηχανική – Παράλληλα Υπολογιστικά Συστήματα
- Σχεδιασμός Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών
Περιοχή Γ΄
-
- Δομική Ακεραιότητα και Επισκευές
- Μη Καταστροφικός Έλεγχος Αεροσκαφών
- Προγράμματα Δομικής Ακεραιότητας Αεροσκαφών
- Ειδικά Κεφάλαια Τεχνολογίας και Συστημάτων Παραγωγής Αεροπορικών Κατασκευών
- Ειδικά Θέματα Αριθμητικού Ελέγχου Εργαλειομηχανών για Αεροπορικές Κατασκευές
- Ειδικά Θέματα Μη Συμβατικών Μεθόδων Κατεργασιών για Αεροπορικές Κατασκευές
Περιοχή Δ΄
-
- Εξελιγμένα Συστήματα Πρόωσης
- Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις Πρόωσης
Περιοχή Ε΄
-
- Ηλεκτρικά και Ηλεκτρονικά Συστήματα Αεροσκαφών
- Οπτοηλεκτρονικά και Φωτονικά Συστήματα
- Μικρο/Νανοηλεκτρονικές Διατάξεις και Αισθητήρες
- Εφαρμογές Τεχνητής Νοημοσύνης και Ηλεκτρονικά Αεροσκαφών
- Αεροδιαστημικά Τηλεπικοινωνιακά Συστήματα
- Τεχνολογία Αισθητήρων Αεροσκαφών
- Έλεγχος Πτήσης
- Ταλαντώσεις Μηχανολογικών Συστημάτων
- Στοχαστικά Σήματα και Συστήματα
- Συστήματα και Αυτόματος Έλεγχος
Τι άλλο πρέπει να ξέρω :
Χρήσιμα Έντυπα:
Προκήρυξη – Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος (ακαδ. έτος 2026-2027)
ΦΕΚ ίδρυσης (ή επανίδρυσης) : ΦΕΚ 3502 τ.Β’/07.07.2025 & ΦΕΚ 1238 τ.Β’/06.03.2026
Κανονισμός Σπουδών: ΦΕΚ 3502 τ.Β’/07.07.2025
Περισσότερα στοιχεία :
Ηλεκτρονική διεύθυνση ΔΠΜΣ: mead-ata.upatras.gr
Διάρκεια Λειτουργίας:
Το Δ.Π.Μ.Σ. θα λειτουργήσει μέχρι το ακαδημαϊκό έτος 2028-2029, με την επιφύλαξη της μη πιστοποίησής του κατά την περιοδική αξιολόγηση του Τμήματος Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Πατρών.